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Halte dich gut fest oder geh aus dem Weg: Hier kommt das leistungsstärkste Offroad-Rennmotorrad auf dem Markt. Die neueste Generation der KTM 500 EXC-F liefert einen aufregenden 4-Takt-Bumms und ist trotzdem extrem leicht zu fahren. Dank eines ultraleichten Fahrwerks und ihres kompakten High-Tech-Motors ist diese großvolumige Maschine überraschend leicht und wendig. Aus diesem Grund besitzt dieser überwältigende SOHC-1-Zylinder-Kracher mit 510 cm³ ein unglaubliches Leistungsgewicht und bietet nicht weniger als die dynamischste Enduro-Erfahrung, die man für Geld kaufen kann.
TECHNICAL DETAILS
ENGINE
GETRIEBE
6 Gänge
STARTER
Elektrostarter
HUB
72 mm
BOHRUNG
95 mm
KUPPLUNG
DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
CO2-EMISSION (BIKE)
84 g/km
HUBRAUM
510.9 cm³
EMS
Keihin EMS
BAUART
1-Zylinder, 4-Takt Motor
KRAFTSTOFFVERBRAUCH (BIKE)
3.62 l/100 km
CHASSIS
GEWICHT(OHNE KRAFTSTOFF)
105.6 kg
TANKINHALT(CA.)
9 l
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE
260 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN
220 mm
BREMSE VORNE
Scheibenbremse
BREMSE HINTEN
Scheibenbremse
KETTE
X-Ring 5/8 x 1/4"
RAHMEN BAUART
Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
FEDERUNG VORNE
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
BODENFREIHEIT
355 mm
FEDERUNG HINTEN
WP Xplor, PDS-Federbein
SITZHÖHE
960 mm
STEUERKOPFWINKEL
63.5 °
FEDERWEG VORNE
300 mm
FEDERWEG HINTEN
310 mm
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